Bucaq kontaktlı rulmanlar, yuvarlanan rulmanlar içərisində bilyalı rulman növüdür, xarici halqadan, daxili halqadan, polad toplardan və qəfəsdən ibarətdir. Həm daxili, həm də xarici halqalarda nisbi eksenel yerdəyişməyə imkan verən yivli yollar var. Bu podşipniklər xüsusilə kompozit yükləri idarə etmək üçün uyğundur, yəni həm radial, həm də eksenel qüvvələri qəbul edə bilirlər. Əsas amil, radial müstəvidə yuvarlanma yolunda topun təmas nöqtələrini birləşdirən xətt ilə daşıyıcı oxuna perpendikulyar olan xətt arasındakı bucağa istinad edən təmas bucağıdır. Daha böyük təmas bucağı rulmanın eksenel yükləri idarə etmək qabiliyyətini artırır. Yüksək keyfiyyətli rulmanlarda, yüksək fırlanma sürətlərini qoruyarkən, kifayət qədər eksenel yük qabiliyyətini təmin etmək üçün adətən 15 ° təmas bucağı istifadə olunur.
Bir sıra bucaqlı kontaktlı rulmanlarradial, eksenel və ya kompozit yükləri dəstəkləyə bilər, lakin istənilən eksenel yük yalnız bir istiqamətdə tətbiq edilməlidir. Radial yüklər tətbiq edildikdə, müvafiq əks yük tələb edən əlavə eksenel qüvvələr yaranır. Bu səbəbdən, bu rulmanlar adətən cüt-cüt istifadə olunur.
İki sıra bucaqlı kontaktlı rulmanlarəsas radial və iki istiqamətli eksenel birləşmiş yükləri idarə edə bilər, radial yüklər dominant amildir və onlar həm də sırf radial yükləri dəstəkləyə bilərlər. Bundan əlavə, onlar şaftın və ya korpusun hər iki istiqamətində eksenel yerdəyişməni məhdudlaşdıra bilər.
Bucaqlı kontakt bilyalı rulmanların quraşdırılması dərin yivli bilyalı rulmanlardan daha mürəkkəbdir və adətən əvvəlcədən yükləmə ilə qoşalaşmış quraşdırma tələb edir. Düzgün quraşdırıldıqda, avadanlıqların dəqiqliyi və xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıla bilər. Əks halda, nəinki dəqiqlik tələblərinə cavab verməyəcək, həm də rulmanın uzunömürlülüyü də pozulacaq.
Üç növ varbucaqlı kontakt bilyalı rulmanlar: arxa-arxa, üz-üzə və tandem aranjımanı.
1. Arxa arxaya – iki yatağın enli üzləri qarşı-qarşıyadır, yatağın təmas bucağı fırlanma oxunun istiqaməti boyunca yayılır ki, bu da onun radial və eksenel dayaq bucaqlarının sərtliyini və maksimum anti-deformasiya qabiliyyəti;
2. Üz-üzə – iki yatağın dar üzləri əksdir, yatağın təmas bucağı fırlanma oxunun istiqamətinə doğru birləşir və dayaq bucağının sərtliyi kiçikdir. Yatağın daxili halqası xarici halqadan uzandığından, iki yatağın xarici halqası bir-birinə basıldığında, xarici halqanın orijinal boşluğu aradan qaldırılır və yatağın əvvəlcədən yüklənməsi artırıla bilər;
3. Tandem Aranjımanı – iki yatağın geniş üzü bir istiqamətdədir, yatağın təmas bucağı eyni istiqamətdə və paraleldir ki, iki rulman eyni istiqamətdə iş yükünü bölüşə bilsin. Bununla belə, quraşdırmanın eksenel dayanıqlığını təmin etmək üçün şaftın hər iki ucunda bir-birinə qarşı ardıcıl olaraq düzülmüş iki cüt rulman quraşdırılmalıdır. Tandem tənzimləməsindəki tək cərgəli bucaqlı bilyalı rulmanlar həmişə şaftın əks istiqamətdə istiqamətləndirilməsi üçün tərs şəkildə təşkil edilmiş başqa bir rulmana qarşı tənzimlənməlidir.
xoş gəlmisinizməsləhətləşindaha çox rulmanla əlaqəli məhsullar və texniki həllər. 1999-cu ildən biz təmin ediriketibarlı rulman həlləriavtomobil istehsalçıları və Aftermarket üçün. Xüsusi hazırlanmış xidmətlər keyfiyyət və performans təmin edir.
Göndərmə vaxtı: 17 oktyabr 2024-cü il
