Sənaye istehsalı və mexaniki avadanlıqların bir çox ssenarilərində, rulmanlar əsas komponentlərdir və onların fəaliyyətinin sabitliyi bütün sistemin normal işləməsi ilə birbaşa əlaqəlidir. Ancaq soyuq hava zərbələri, bir sıra mürəkkəb və çətin problemlər yaranacaq ki, bu da rulmanın normal işinə kifayət qədər mənfi təsir göstərəcəkdir.
Material büzüşdürün
Rulmanlar ümumiyyətlə istilik genişləndirilməsi və daralmanın əmlakı olan metaldan (məsələn, poladdan) hazırlanmışdır. KomponentlərirulmanDaxili və xarici üzüklər, yuvarlanan elementlər kimi, soyuq mühitlərdə kiçiləcək. Standart ölçülü bir rulman üçün, daxili və xarici diametrlər, temperatur 20 ° C-dən -20-ə qədər -20 ° C-dən aşağı düşəndə bir neçə mikron tərəfindən kiçilə bilər. Bu büzülmə, daha kiçik olmağın daxili rəsmiləşdirilməsinə səbəb ola bilər. Təmizləmə çox kiçikdirsə, yayma orqanı ilə daxili və xarici üzüklər arasındakı sürtünmə, bu, rulmanın fırlanma elastikliyinə, müqavimətini artırmaq və avadanlıqların başlanğıc fırçasının təsirini artıracaqdır.
Sərtlik dəyişikliyi
Soyuq hava, təsirli materialın sərtliyini müəyyən dərəcədə müəyyənləşdirəcəkdir. Ümumiyyətlə, metallar aşağı temperaturda kövrək olur və sərtliyi nisbətən yüksəlir. Çelik olan polad halında, sərtliyi yaxşı olsa da, hələ də son dərəcə soyuq mühitlərdə azalır. Rulman şok yüklənməsinə məruz qaldıqda, bu sərtlikdəki dəyişiklik, rulmanın daha çox sınıq və ya hətta qırılmasına meylli olmasına səbəb ola bilər. Məsələn, açıq mədən avadanlıqları rulmanlarında, soyuq havada düşən filizin təsirinə məruz qalırsa, normal temperaturdan daha çox zərər görülür.
Yağ performansının dəyişməsi
Yağ yataqların funksional əməliyyatını təmin etmək üçün əsas amillərdən biridir. Soyuq havalarda yağın viskozitesi artacaq. Daimi yağ daha qalın və daha az maye ola bilər. Bu, rulonlu bədən və rulman raceways arasında yaxşı bir yağ filmi meydana gətirməyi çətinləşdirir. Bir motorlu bir vəziyyətdə, yağ normal temperaturda olan bütün boşluqlarda yaxşı doldurula bilər. Temperatur azaldıqca yağ yapışır və yuvarlanan bədən sürtünmə və aşınmasını artıran və onun fırlanma sürətini artıran bütün kontakt hissələrinə yağları bərabər şəkildə gətirə bilməz. Ciddi hallarda, bu, rulmanın həddindən artıq istiləşməsinə və ya hətta ələ keçirməsinə səbəb ola bilər.
Qısaldılmış xidmət həyatı
Bu amillərin birləşməsi, sürtünmə, azaldılmış təsir sərtliyi və soyuq havalardakı rulmanların zəif yağlanması, yatağın aşınmasını sürətləndirə bilər. Normal şəraitdə, rulmanlar minlərlə saat işləyə bilər, ancaq soyuq mühitlərdə, artan aşınma səbəbindən, bir neçə yüz saat davam edə bilər, məsələn, yuvarlanan bədən geyimi, rulon geyimi və s.
Soyuq havanın bu mənfi təsirləri qarşısında rulmanlara necə təsir edək?
Doğru yağ seçin və məbləği idarə edin
Soyuq havada, yaxşı temperaturlu performanslı yağdan istifadə edilməlidir. Bu tip yağ aşağı temperaturda, məsələn, xüsusi aşqarların (məsələn, poliuretan əsaslı yağlar) olan məhsullar kimi yaxşı axıcılıqda yaxşı axın edə bilər. Onlar çox viskoz deyil və başlanğıc və əməliyyat zamanı rulmanların sürtünməsini effektiv şəkildə azalda bilər. Ümumiyyətlə, döküntü nöqtəsi (aşağı temperaturlu yağların altındakı yağlı temperatur nümunəsi olan ən aşağı temperatur, müəyyən test şəraiti altında axan ən aşağı temperatur) çox aşağıdır və bəziləri isə, hətta soyuq havalarda belə, -40 ° C-dən aşağı və ya daha aşağı ola bilər.
Yağ doldurma həcmi də soyuq havalarda işləmək üçün də vacibdir. Çox az yağ yağlama, həddindən artıq doldurma, əməliyyat zamanı həddindən artıq doldurma səbəbi ilə çox təşviqat müqavimət göstərməyə səbəb olacaqdır. Soyuq havalarda yağın artan viskozitesi səbəbiylə həddindən artıq doldurulmaması lazımdır. Normalda, kiçik və orta ölçülü rulmanlar üçün yağ doldurma məbləği, rulmanın daxili məkanının təxminən 1/3 - 1/2 hissəsidir. Bu, yağlamanı təmin edir və artıq yağdan qaynaqlanan müqaviməti azaldır.
Yağınızı mütəmadi olaraq dəyişdirin və möhürü gücləndirin
Düzgün yağ istifadə olunsa da, zamanın keçməsi və rulmanın işləməsi ilə yağ çirklənəcək, oksidləşəcək və s. Bu problemlər soyuq havada ağırlaşa bilər. Avadanlıq və ekoloji şəraitin işinə uyğun olaraq yağ dəyişdirmə dövrünü qısaltma tövsiyə olunur. Məsələn, normal mühitdə, yağ altı ayda bir dəfə və soyuq şəraitdə bir dəfə dəyişdirilə bilər, yağın performansının həmişə yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək üçün hər 3 - 4 ayda qısaldıla bilər.
Yaxşı mühürleme, soyuq havanın, nəm və çirklərin qarşısını almağa mane ola bilər. Soyuq havalarda, ikiqat dodaq möhürü və ya labirint möhürü kimi yüksək performanslı möhürlərdən istifadə edə bilərsiniz. İkiqat dodaq möhürləri xarici obyektləri və çöldə nəmi daha yaxşı bloklamaq üçün daxili və xarici dodaqları var. Labirint möhürləri, xarici maddələrin rulmanı daxil etməsini çətinləşdirən mürəkkəb bir kanal quruluşuna malikdir. Bu, su buzlanma genişləndirilməsi nəticəsində yaranan daxili quruluşa zərər verən, habelə artan aşınma ilə nəticələnən çirklərin girişinin qarşısını alır.
Rulmanın səthi, antirust boya və ya aşağı temperatur qoruyucu örtük kimi qoruyucu örtük ilə örtülə bilər. Antirust boyası soyuq və ya nəm şəraitdə paslanmadan, kriogen qoruyucu örtüklər isə rulmanın dəyişikliyinin təsirini azaldacaq hala gətirə bilər. Bu cür örtüklər, aşağı temperatur mühitində birbaşı eroziyadan gətirən səthini qorumaq və temperatur dəyişiklikləri səbəbindən maddi xüsusiyyətlərindəki dəyişiklikləri minimuma endirməyə kömək etmək üçün bir qəyyum kimi fəaliyyət göstərir.
Avadanlıq istiləşmə
Başlamazdan əvvəl bütün bölməni istiləşdirmək təsirli bir üsuldur. Bəzi kiçik avadanlıqlar üçün, bir müddətə "konservatoriyaya" aparıla bilər. Böyük kranlar daşıyan böyük avadanlıqlar üçün istilik lenti və ya isti fanat və ya digər avadanlıqlar əlavə etmək üçün istifadə edilə bilər. Əvvəlcədən istilik temperaturu ümumiyyətlə təxminən 10 - 20 ° C-də idarə edilə bilər ki, bu da nəqliyyat hissələrinin genişləndirilməsini və normal rəsmiləşdirilməsinə qayıda biləcək, avadanlıqların hamar başlanmasına şərait yaradır.
Sökülə bilən bəzi rulmanlar üçün, yağ vannası əvvəlcədən istiləşmə yaxşı bir üsuldur. Rulmanları lazımi temperaturda qızdırılan yağlı yağa qoyun ki, rulmanlar bərabər qızdırılsınlar. Bu üsul yalnız daşıma materialını genişləndirmir, eyni zamanda sürtkü yağının daxili rəsmiləşdirilməsinə tam daxil olmasına imkan verir. Əvvəlcədən qızdırılmış neft temperaturu ümumiyyətlə təxminən 30 - 40 ° C-dir, bu zaman 1 - 2 saat ərzində rulman və material və digər amillərə görə idarə edilə bilər, bu da soyuq havada başlanğıc performansını təsirli şəkildə yaxşılaşdıra bilər.
Soyuq, rulmanın problemi gətirsə də, düzgün yağ, möhürləmə və əvvəlcədən istiləşmə qorunması seçərək güclü bir müdafiə xətti qura bilər. Bu, yalnız aşağı temperaturda rulmanların etibarlı işləməsini təmin edir, həyatlarını uzadır, həm də sənayenin sabit inkişafını təşviq edir, buna görə də TP yeni bir sənaye səyahətinə qarşı sakitcə gəzə bilər.
Tp,TəkərlivəAvtomobil hissələri1999-cu ildən bu yana istehsalçı. Avtomatika sonrası texniki mütəxəssis!Texniki həll alınBaşın!
Time: Dekabr-18-2024
