Soyuq havanın təkər rulmanlarına necə təsir etdiyini bilirsinizmi? Və bu mənfi təsiri necə azaltmaq olar?

Sənaye istehsalının və mexaniki avadanlıqların istismarının bir çox ssenarilərində yastıqlar əsas komponentlərdir və onların fəaliyyətinin sabitliyi bütün sistemin normal işləməsi ilə birbaşa əlaqəlidir. Lakin, soyuq hava başlayanda bir sıra mürəkkəb və çətin problemlər yaranacaq ki, bu da yastığın normal işləməsinə olduqca mənfi təsir göstərəcək.

 

Materialın büzülməsi

Yastıqlar adətən istilik genişlənməsi və büzülməsi xüsusiyyətinə malik metaldan (məsələn, poladdan) hazırlanır. KomponentlərirulmanDaxili və xarici halqalar, məsələn, yuvarlanan elementlər soyuq mühitlərdə kiçiləcək. Standart ölçülü yastıq üçün temperatur 20°C-dən -20°C-yə düşdükdə daxili və xarici diametrlər bir neçə mikron kiçilə bilər. Bu kiçilmə yastığın daxili boşluğunun daha kiçik olmasına səbəb ola bilər. Boşluq çox kiçikdirsə, yuvarlanan gövdə ilə daxili və xarici halqalar arasındakı sürtünmə əməliyyat zamanı artacaq ki, bu da yastığın fırlanma elastikliyinə təsir edəcək, müqaviməti artıracaq və avadanlığın işə salma momentini artıracaq.

Sərtlik Dəyişikliyi

Soyuq hava yastıq materialının sərtliyini müəyyən dərəcədə dəyişəcək. Ümumiyyətlə, metallar aşağı temperaturda kövrək olur və sərtliyi nisbətən artır. Yastıq poladına gəldikdə, onun möhkəmliyi yaxşı olsa da, həddindən artıq soyuq mühitlərdə yenə də azalır. Yastıq zərbə yüklərinə məruz qaldıqda, sərtlikdəki bu dəyişiklik yastığın çatlamağa və ya hətta sınığa daha çox meylli olmasına səbəb ola bilər. Məsələn, açıq havada mədən avadanlıqları yastıqlarında, soyuq havada filiz düşməsinin təsirinə məruz qaldıqda, normal temperaturda olduğundan daha çox zədələnmə ehtimalı var.

Yağ Performansının Dəyişikliyi

Yağ, rulmanların funksional işləməsini təmin edən əsas amillərdən biridir. Soyuq havada yağın özlülüyü artacaq. Adi yağ daha qalın və daha az mayeləşə bilər. Bu, diyirlənən gövdə ilə rulmanın yivləri arasında yaxşı bir yağ təbəqəsi əmələ gətirməyi çətinləşdirir. Mühərrik rulmanında yağ normal temperaturda içəridəki bütün boşluqları yaxşı doldura bilər. Temperatur aşağı düşdükcə yağ yapışqan olur və diyirlənən gövdə diyirlənmə zamanı yağı bütün təmas hissələrinə bərabər şəkildə çatdıra bilmir ki, bu da sürtünməni və aşınmanı artırır və onun fırlanma sürəti dəyişə bilər ki, bu da işlənmiş hissələrin səth keyfiyyətinə və ölçü dəqiqliyinə zərər verir. Ciddi hallarda, bu, rulmanın həddindən artıq istiləşməsinə və ya hətta tutulmasına səbəb ola bilər.

Qısaldılmış Xidmət Ömrü

Bu amillərin kombinasiyası, artan sürtünmə, azalan zərbə möhkəmliyi və soyuq havada rulmanların zəif yağlanması rulmanların aşınmasını sürətləndirə bilər. Normal şəraitdə rulmanlar minlərlə saat işləyə bilər, lakin soyuq mühitlərdə artan aşınma səbəbindən bir neçə yüz saat işləyə bilər, məsələn, yuvarlanan gövdə aşınması, yolda çuxurların əmələ gəlməsi və s., bu da rulmanların xidmət müddətini xeyli qısaldır.

 

Soyuq havanın rulmanlara bu mənfi təsirləri qarşısında onları necə azaltmalıyıq?

Düzgün Yağ Seçin və Miqdarı Nəzarət Edin

Soyuq havada yaxşı aşağı temperatur göstəricilərinə malik yağ istifadə edilməlidir. Bu tip yağ, xüsusi qatqılar (məsələn, poliuretan əsaslı yağlar) ehtiva edən məhsullar kimi aşağı temperaturlarda yaxşı axıcılıq saxlaya bilər. Onlar çox özlü deyil və işə salma və istismar zamanı yastıqların sürtünməsini effektiv şəkildə azalda bilər. Ümumiyyətlə, aşağı temperaturlu yağların tökülmə nöqtəsi (soyudulmuş yağ nümunəsinin müəyyən edilmiş sınaq şəraitində axdığı ən aşağı temperatur) çox aşağıdır və bəziləri -40°C və ya daha aşağı ola bilər ki, bu da hətta soyuq havada belə yastıqların yaxşı yağlanmasını təmin edir.

Yağ doldurmasının düzgün miqdarı soyuq havada yastıq işləməsi üçün də vacibdir. Çox az yağ kifayət qədər yağlanmaya səbəb olacaq, həddindən artıq doldurma isə yastığın işləmə zamanı çoxlu qarışdırma müqaviməti yaratmasına səbəb olacaq. Soyuq havada yağın artan özlülüyü səbəbindən həddindən artıq doldurulmanın qarşısı alınmalıdır. Normalda, kiçik və orta ölçülü yastıqlar üçün yağ doldurma miqdarı yastığın daxili boşluğunun təxminən 1/3 - 1/2 hissəsini təşkil edir. Bu, yağlanmanı təmin edir və artıq yağın yaratdığı müqaviməti azaldır.

 

Yağları müntəzəm olaraq dəyişdirin və möhürü möhkəmləndirin
Düzgün yağ istifadə olunsa belə, zaman keçdikcə və yastığın işləməsi ilə yağ çirklənəcək, oksidləşəcək və s. Bu problemlər soyuq havada daha da ağırlaşa bilər. Avadanlığın işləməsinə və ətraf mühit şəraitinə uyğun olaraq yağın dəyişdirilməsi dövrünü qısaltmaq tövsiyə olunur. Məsələn, normal mühitdə yağın hər altı ayda bir dəyişdirilməsi, soyuq şəraitdə isə yağın işinin həmişə yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək üçün hər 3-4 aydan bir dəyişdirilə bilər.
Yaxşı möhürləmə soyuq havanın, nəmin və çirklərin yastığa daxil olmasının qarşısını ala bilər. Soyuq havada ikiqat dodaq möhürü və ya labirint möhürü kimi yüksək performanslı möhürlərdən istifadə edə bilərsiniz. İkiqat dodaq möhürləri xarici cisimləri və nəmi daha yaxşı bloklamaq üçün daxili və xarici dodaqlara malikdir. Labirint möhürləri xarici maddələrin yastığa daxil olmasını çətinləşdirən mürəkkəb kanal quruluşuna malikdir. Bu, suyun buzlanmasının genişlənməsi nəticəsində yastığın daxili quruluşuna dəyən ziyanı azaldır, eləcə də çirklərin daxil olmasının qarşısını alır və nəticədə yastıq aşınmasının artmasına səbəb olur.
Yastığın səthi pas əleyhinə boya və ya aşağı temperaturlu qoruyucu örtük kimi qoruyucu örtüklə örtülə bilər. Pas əleyhinə boya soyuq və ya nəm şəraitdə yastığın paslanmasının qarşısını ala bilər, kriogen qoruyucu örtüklər isə temperatur dəyişikliklərinin yastıq materialına təsirini azalda bilər. Bu cür örtüklər yastıq səthini aşağı temperaturlu mühitlərdə birbaşa eroziyadan qorumaq üçün qoruyucu rol oynayır və həmçinin temperatur dəyişiklikləri səbəbindən material xüsusiyyətlərindəki dəyişiklikləri minimuma endirməyə kömək edir.
Avadanlıqların istiləşməsi
İşə salmazdan əvvəl bütün qurğunu qızdırmaq effektiv bir üsuldur. Bəzi kiçik avadanlıqlar üçün, yastığın temperaturunun yüksəlməsi üçün bir müddət "Qış bağçasına" yerləşdirilə bilər. Böyük kranlar kimi böyük avadanlıqlar üçün, yastıq hissəsini əvvəlcədən qızdırmaq üçün istilik lenti və ya isti fan və ya digər avadanlıqlar əlavə etmək olar. Əvvəlcədən qızdırma temperaturu ümumiyyətlə təxminən 10-20°C səviyyəsində idarə oluna bilər ki, bu da yastıq hissələrinin genişlənməsinə və normal boşluğa qayıtmasına səbəb ola bilər, eyni zamanda yağın özlülüyünü azaldır ki, bu da avadanlığın rahat işə düşməsinə kömək edir.
Sökülə bilən bəzi yataklar üçün yağ vannasında əvvəlcədən qızdırmaq yaxşı bir üsuldur. Yatakları müvafiq temperatura qədər qızdırılan sürtkü yağına qoyun ki, yataklar bərabər şəkildə qızsın. Bu üsul yalnız yatak materialını genişləndirmir, həm də sürtkü yağının yatağın daxili boşluğuna tam daxil olmasına imkan verir. Əvvəlcədən qızdırılan yağın temperaturu ümumiyyətlə təxminən 30-40°C-dir, vaxt yatağın ölçüsünə və materialına və digər amillərə görə təxminən 1-2 saat ərzində idarə oluna bilər ki, bu da yatağın soyuq havada işə salınma performansını effektiv şəkildə yaxşılaşdıra bilər.

Soyuq hava yastığa problemlər gətirsə də, düzgün yağ, möhürləmə və əvvəlcədən qızdırma qorunmasını seçməklə güclü bir müdafiə xətti qura bilər. Bu, yalnız yastıqların aşağı temperaturda etibarlı işləməsini təmin etmir, onların ömrünü uzadır, həm də sənayenin sabit inkişafına kömək edir ki, TP sakitcə yeni bir sənaye səyahətinə doğru addımlaya bilsin.

TP,Təkər rulmanıvəavtomobil hissələri1999-cu ildən bəri istehsalçı. Avtomobil Aftermarket üçün texniki mütəxəssis!Texniki həll alınİndi!