Ləkə mərkəzinin dayaq yatağında problemlər avtomobili çuxura çəkmək üçün dişliyə qoyduğunuz andan yarana bilər.
Ötürücü şaft problemləri avtomobili yuvaya çəkmək üçün dişliyə qoyduğunuz andan aşkarlana bilər. Güc ötürücü qutudan arxa oxa ötürüldükcə, köhnəlmiş və ya zədələnmiş komponentlərdən yaranan boşluq götürülür, nəticədə qəfil xırıltı və ya sıçrayış yaranır.
Avtomobil hərəkət etdikdən sonra avtomobilin mərkəzindən gələn sızıltı eşidə bilərsiniz. Sürət artdıqca səs-küy dəyişəcək və güc tətbiq olunduqca dəyişə bilər. Avtomobil neytral vəziyyətə salınsa, səs eyni olaraq qalır.
Problem mərkəzi rulmanın dəstəyi ola bilər. Bunlar ötürmə xəttinin iki hissəli ötürücü valı olduqda istifadə olunur. Mühəndislər harmonikləri dəyişdirmək üçün sürücü şaftını iki hissəyə ayırdılar. Mərkəzi rulman, çərçivə çarxına bərkidilmiş rezin yastığa quraşdırılmış bilyalı rulmandır.
Yastıq ötürücü xəttdə şaquli hərəkətə imkan verir və avtomobili vibrasiyadan təcrid etməyə kömək edir. Əksər mərkəz dayaqlarındakı rulman ömürlük möhürlənmişdir. Bəzilərində fabrikdən bir zerk fitinqi var və bəzi əvəzedici qurğularda da yatağı yağlamaq üçün bir yol var.
Mərkəz yatağın vaxtından əvvəl sıradan çıxması sürücü şaftının həddən artıq bucağı, su qoruyucusunun olmaması və ya zədələnməsi, yolda duz və rütubət və ya zədələnmiş rezin örtüklərin nəticəsi ola bilər. Həmçinin, yüksək yürüş və rulman aşınması vaxtından əvvəl aşınmaya kömək edə bilər. Digər məsələlər sızan ötürücü və ya ötürmə qutusu ilə bağlı ola bilər. Transmissiya mayesinin tərkibindəki bəzi aşqarlar ötürmədəki möhürləri cavanlaşdıra bilər, lakin onun daşıyıcı mərkəzi dayağın rezinində onun şişməsinə və pisləşməsinə səbəb ola bilər.
TP yatağıtəchizatçı sizə bütün həlləri təqdim edə bilərmərkəzi dəstək rulmanlarıvə sizin sadiq tərəfdaşınız və strateji tərəfdaşınızdır. Avtomobil hissələri satışından sonra şirkətlər və ehtiyat hissələri supermarketləri TP ilə əməkdaşlığa xoş gəlmisiniz.
Sorğu alınİndi!
Göndərmə vaxtı: 15 noyabr 2024-cü il
